竟然還看保養(yǎng)手冊，肯定是新手新車輛，對于這樣的汽車，只要不是在大東北，40機(jī)油偶爾加個一兩次是沒有問題的，無非是發(fā)動機(jī)工作阻力增加了，車輛油耗也增加了，僅此而已，后期換回30機(jī)油即可，車主也沒有必要過多擔(dān)心。

5W30和10W40機(jī)油，兩者機(jī)油可能就是兩個概念，按照現(xiàn)在現(xiàn)在的機(jī)油構(gòu)成，5W30機(jī)油大部分都是全合成機(jī)油，而10W40機(jī)油大部分都是半合成機(jī)油。

其中，5/10表示機(jī)油抗低溫條件的能力，數(shù)值越低表示機(jī)油抗低溫能力越強(qiáng)，現(xiàn)在的機(jī)油5W可以承受-25℃左右的工作環(huán)境溫度，10W可以承受-20℃條件下的工作溫度，現(xiàn)在的機(jī)油保養(yǎng)，基本上是半年或一年保養(yǎng)一次，所以，如果在東北三省，最好常年使用5W或0W機(jī)油，如果在其他地區(qū)，機(jī)油型號影響不大；

而W表示冬季用油，這樣的機(jī)油一年四季使用都沒有問題。

30/40表示機(jī)油在高溫條件下的粘性系數(shù)，數(shù)值越高，表示機(jī)油在高溫環(huán)境中的粘性系數(shù)越大。對于新車來講，10萬左右的家用車，選擇30型號機(jī)油就可以，30機(jī)油可以保證新車潤滑良好，并且零部件都可以正常工作；但如果是舊車，最好選擇40機(jī)油，主要是舊車行駛里程太長，發(fā)動機(jī)零部件磨損較大，零部件之間的間隙較大，選用型號較大的機(jī)油，流動性較差，機(jī)油更容易在零部件間隙之間留存，更容易形成潤滑油膜。

但是對于新車而言，使用40機(jī)油影響不大，只是機(jī)油粘性較大，發(fā)動機(jī)行駛阻力較大，油耗較高，僅此而已，使用一兩次影響不大。

針對你說的這個事情，我作為汽修行業(yè)的，我覺得你說的很不對，機(jī)油10W,5W還有后面的30，40，對于一些資料上面宣傳說對車子發(fā)動機(jī)有壽命有影響，對油耗會加大，等等有影響，這個其實我覺得到現(xiàn)在沒有有一個有非常權(quán)威的第三方有這個檢測報告出來，都是一些機(jī)油廠家的宣傳，到是據(jù)我多年接觸汽修行業(yè)和自己保養(yǎng)換機(jī)油時的注意經(jīng)驗，我感覺其實5W,10W,15W機(jī)油只是針對北方氣溫在零下20度到零下25度左右才去注意這個，再反過來想想我們中國有多少區(qū)域氣溫在零下25左右的氣溫，這怕是只有在北方特別的時間段和一定特定的位置區(qū)域吧？所以不必要這個機(jī)油低溫參數(shù)看得那么嚴(yán)重，只要不是假冒偽劣的，或者太低級別的就可以，不會有問題的，而且只有你的車不是帶渦輪增壓的，其實用全合成，半合成機(jī)油，不會出問題，到有一點是必須注意的，就是如果車子用得比較少，保養(yǎng)換機(jī)油的周期一定要按時間周期保養(yǎng)，比喻說4到5個月或5000公里（以先到為準(zhǔn)！），也就是說距離上次保養(yǎng)公里數(shù)沒有跑到5000公里，或快到了5000公里，如果到了5個左右，那你還是要把機(jī)油換掉，不信，你試著下次換機(jī)油是看一下，不論你用多貴的機(jī)油，多好品牌的機(jī)油，如果你的車超過6個月及以上的時間沒有換機(jī)油，跑的不是很多的公里數(shù)，再放出來的機(jī)油，你可以自己看看顏色和潤滑怎么樣，這個是都自己可以有目共睹的。所以說這么多，就看用車的你知道怎么把握了，并不是別人忽悠你，我想別人賺錢歸賺錢，這點大多數(shù)手藝人的職業(yè)道德應(yīng)該沒有丟的。

標(biāo)簽：機(jī)油忽悠保養(yǎng)