一、墊片加工方法？

1、購置板材:按照要求購置所需材料、所需厚度的板材；

2、沖壓:按照要求沖壓出墊片的內(nèi)外孔，此時(shí)沖床要配置相應(yīng)的模具；

3、熱處理:大多數(shù)墊片不需要熱處理，特殊要求的則需要；

4、電鍍:如果要求的表面處理可以通過所購置的板材實(shí)現(xiàn)，就不用電鍍，如果不能則需要電鍍；

5、包裝出庫。

二、墊片是怎么加工的？

先把整張的鐵板在剪板機(jī)上，剪成需要的寬度，然后用沖孔落料復(fù)合模，一次就能沖出平墊片來。一般復(fù)合模做成一次出三個(gè)活的結(jié)構(gòu)，沖壓一次就可以出三個(gè)活。

平墊圈加工工藝主要有兩種,一種是今去除毛刺處理,另一種是表面保護(hù)處理;去除毛刺處理,墊圈應(yīng)采用拋光、震動(dòng)或其他方法去除毛刺及飛邊。

表面保護(hù)處理,標(biāo)準(zhǔn)中對墊圈產(chǎn)品表面處理按涂層(厚)和鍍層(薄)的區(qū)分,作者認(rèn)為應(yīng)該同樣適用于其他緊 固件產(chǎn)品一螺栓(螺釘、螺柱〉和螺母。雖然在其他一些相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中沒有像該標(biāo)準(zhǔn)敘述的這樣具體。

三、斯太爾輪轂墊片怎么生產(chǎn)出來的？

輪轂分為鑄造和鍛造兩大類，斯太爾輪轂墊片是鑄造生產(chǎn)出來的。

其中鑄造又能分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。目前市場上大約有80%的鋁合金輪轂都在用了鑄造的方式。

低壓鑄造是指以低壓的方式將液態(tài)合金擠壓到鑄模中，自動(dòng)化程度高，成品穩(wěn)定性和精度好是最大特點(diǎn)，且其生產(chǎn)周期很短，3分鐘-5分鐘就能完成一個(gè)輪轂，不過礙于模具更貴，換模也慢，靈活性方面不太出色，通常主機(jī)廠的大規(guī)模訂單會(huì)采用這樣的生產(chǎn)方式。

從鑄模中出來的輪轂會(huì)被放入旁邊冷卻槽中進(jìn)行冷卻，冷卻過后就基本上已經(jīng)具備了一個(gè)輪轂所有的特征，包括輪輻、輪框和一些造型細(xì)節(jié)，后續(xù)只需要再進(jìn)行相應(yīng)的熱處理、修飾、噴涂即可大致完成生產(chǎn)。

而重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些，古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對它最大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。而輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而最終成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié)，一點(diǎn)點(diǎn)小氣孔都有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂斷裂。

雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢，但在靈活性和成本上則是重力鑄造的核心優(yōu)勢。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢。

旋壓鑄造則是在上面兩種工藝的基礎(chǔ)上，又加了一道旋壓工序，通常在鑄造后的毛坯輪圈上進(jìn)行再加工處理，主要是對輪框部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個(gè)過程中輪框部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將輪框逐漸拉長變薄，從15mm擠壓到7mm，輪框內(nèi)部的金屬分子排列會(huì)更緊密，金屬強(qiáng)度也會(huì)更高，重量也有所減輕。比如國際大廠RAYS的鑄造輪轂產(chǎn)品就多為旋壓鑄造工藝，算是鑄造輪轂中目前中高端產(chǎn)品的主要工藝。

四、帶有墊片的螺絲是怎樣做出來的？

一種帶有墊片的螺絲的制作方法,其特征在于,包括如下步驟:a、制作螺絲：通過制坯、成型、壓槽和搓絲工藝，制得螺絲；b、制作金屬墊片：將金屬粉料進(jìn)行加熱熔化，熔化后在1500?1800℃下進(jìn)行澆注，冷卻至800?900℃后放入保溫箱內(nèi)冷卻至室溫，最后在280?380℃下進(jìn)行回火處理，得到金屬墊片，

標(biāo)簽：墊片螺絲帶有