車(chē)胎是輪胎的通稱(chēng)，通常用耐磨橡膠材料制成，有實(shí)心胎和充氣胎之分，充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。車(chē)胎材料汽車(chē)輪胎的主要材料是橡膠，應(yīng)用最廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等。早期的汽車(chē)輪胎均為內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)胎為橡膠制成，外胎由橡膠及多層簾子布制成。現(xiàn)在的無(wú)內(nèi)胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強(qiáng)，隨著化工技術(shù)的發(fā)展，鋼絲子午線逐步被凱夫拉等重量更輕、比強(qiáng)度更高的合成纖維所代替。天然橡膠（NR）是一種以順-1，4-聚異戊二烯為主要成分的天然高分子化合物，分子式是（C5H8）n，其成分中91%～94%是橡膠烴（順-1，4-聚異戊二烯），其余為蛋白質(zhì)、脂肪酸、灰分、糖類(lèi)等非橡膠物質(zhì)。天然橡膠是應(yīng)用最廣的通用橡膠。順丁橡膠是順式-1,4-聚丁二烯橡膠的簡(jiǎn)稱(chēng)，其分子式為(C4H6)n。順丁橡膠是由丁二烯聚合而成的結(jié)構(gòu)規(guī)整的合成橡膠，其順式結(jié)構(gòu)含量在95%以上。根據(jù)催化劑的不同，可分成鎳系、鈷系、鈦系和稀土系（釹系）順丁橡膠。順丁橡膠是僅次于丁苯橡膠的第二大合成橡膠。與天然橡膠和丁苯橡膠相比，硫化后其耐寒性、耐磨性和彈性特別優(yōu)異，動(dòng)負(fù)荷下發(fā)熱少，耐老化性尚好，易與天然橡、氯丁橡膠或丁腈橡膠并用。順丁橡膠特別適用于制造汽車(chē)輪胎和耐寒制品，還可以制造緩沖材料及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等丁苯橡膠（SBR) ，又稱(chēng)聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機(jī)構(gòu)性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優(yōu)良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫(yī)療器具及各種橡膠制品的生產(chǎn)等領(lǐng)域，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的橡膠品種之一。丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。一般被應(yīng)用在制作汽車(chē)輪胎以及汽車(chē)隔音用品里面。現(xiàn)在丁基橡膠以環(huán)保的名號(hào)已經(jīng)全面普及代替瀝青。

標(biāo)簽：合成橡膠輪胎要求