采用氮氣充胎能夠有效防止胎壓不穩(wěn),降低爆胎的幾率。
　　車開到一半突然爆胎了,恐怕是誰都不愿意看到的事,尤其是在高速公路上,不僅麻煩而且非常危險,處理不當很容易發(fā)生交通事故。據(jù)統(tǒng)計,在高速公路上有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。
為什么會這樣呢？位于重慶南路路的車之翼店的公師傅告訴記者,當汽車長時間以高速行駛時,輪胎會與地面快速摩擦,導(dǎo)致輪胎溫度升高,由于熱脹冷縮原理,胎內(nèi)空氣溫度會急速上升,而輪胎的大小相對固定,這樣輪胎內(nèi)的氣壓就會迅速增加,因此就存在爆胎的可能。

　　“如果在同樣的情況下,輪胎內(nèi)的氣體是氮氣,那情況就要安全得多。”公師傅說。
　　因為氮氣是惰性氣體,有穩(wěn)定的物理和化學(xué)性質(zhì),它的熱膨脹系數(shù)低,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢,就算汽車在高速公路上跑,輪胎變得很燙,可是里面的氮氣還是相對穩(wěn)定,體積不會有太大變化。而且它的不助燃、不可燃等性質(zhì)也可以大大減少爆胎的幾率。
用氮氣輪胎能為汽車節(jié)油2%-10%。
　　如果汽車輪胎內(nèi)的氣體變少了,胎壓就會變小,這不但會增加用油量,還會磨損汽車。可是胎內(nèi)氣體變少我們?nèi)庋凼呛茈y看出的,一旦你有明顯感覺的時候,往往輪胎內(nèi)的氣體已經(jīng)少得可憐了,而且也已經(jīng)對車子造成了很嚴重的損壞。
無錫某氣體分離廠的技術(shù)人員告訴記者,如果車胎內(nèi)充的是氮氣,情況就會好多了。
　　據(jù)技術(shù)人員介紹,氮氣滲透輪胎壁的速度比空氣慢約30%-40%,輪胎內(nèi)氮氣滲透損耗少,輪胎壓力就能長時間保持穩(wěn)定,這樣汽車才能長期保持良好的運行狀態(tài)。他們曾用裝滿物品的貨車進行實驗,充一回氮氣,卡車能跑6萬公里。而且技術(shù)人員告訴記者,現(xiàn)在很多汽車的輪胎是無內(nèi)胎的,如果輪胎充填的是空氣,那么空氣中所含有的水分會使輪圈電鍍層氧化,并導(dǎo)致氣門嘴密封不嚴密,使得胎內(nèi)的氣體外漏,造成輪胎氣壓不足。而輪胎充氣不足就會造成汽油消耗量增加。據(jù)美國運輸部統(tǒng)計資料顯示,該國約有80%的汽車輪胎充氣不足,由此造成每天增加油耗900萬升。據(jù)最近統(tǒng)計,使用干燥的氮氣充填輪胎,可以減少燃油2%-10%,并且使輪胎慢性泄氣問題得到徹底解決。
　　氮氣可以延緩橡膠輪胎老化。汽車輪胎一怕胎內(nèi)氣壓不穩(wěn),二怕輪胎橡膠老化。
橡膠老化是受空氣中氧分子氧化所致。橡膠老化后會產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象,使得橡膠失去應(yīng)有的物理性能,而充填高純度的氮氣后胎內(nèi)不會被氧化,從而延長了輪胎的使用壽命。同時因充填的是干燥的氮氣,還能保護輪圈內(nèi)部不受氧化。
　　美國人曾做了有關(guān)輪胎內(nèi)充填空氣和氮氣的對比實驗。實驗結(jié)果統(tǒng)計表明,輪胎內(nèi)充填氮氣比充填空氣多跑26%的里程。而且充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在相同速度下行駛時,前者比后者會多跑1/5的路程,而充氮氣的輪胎的磨損程度明顯低于充空氣的輪胎。
噪聲在氮氣中傳播速度會變慢。
　　車輛經(jīng)過路面狀況不佳的地段時,常會顛簸,而且汽車輪胎與地面接觸時還會發(fā)出不少噪聲,這種噪聲會順著輪胎一直傳到車內(nèi),讓人很不爽。不過如果你把愛車的輪胎充上氮氣,情況就要好得多了。因為輪胎氮氣充填后胎壓穩(wěn)定,就算在凹凸路面也會行駛平穩(wěn),而且能主動把顛簸感減到最低。另外,由于氮氣的音頻傳導(dǎo)性低,相當于普通空氣的1/5,因此使用氮氣還能有效減少輪胎的噪音,讓你的行駛變得舒適寧靜

標簽：氣時氮氣輪胎