泡泡瑪特的生產(chǎn)流程依然采用“周期性MTO模式”（Make To Order，面向訂單生產(chǎn)）泡泡瑪特會(huì)根據(jù)自己的市場(chǎng)預(yù)判，在一個(gè)銷(xiāo)售周期內(nèi)統(tǒng)一向代工廠下生產(chǎn)訂單，代工廠隨之生產(chǎn)。

泡泡瑪特的代工廠主要基于廣東省。在泡泡瑪特內(nèi)部，不同的IP會(huì)匹配不同的生產(chǎn)資源及時(shí)間表，頭部IP由于有復(fù)雜的工藝和防偽設(shè)計(jì)，一般需要提前兩個(gè)季度下單。而普通的IP，泡泡瑪特需要至少提前三個(gè)月給代工廠下單，代工方才能安排生產(chǎn)。

MTO項(xiàng)目是什么意思

MTO

MTO 在航運(yùn)中指的是 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 multimodal transportion operator 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 的英文有以下翻譯，以第一種居多 International Multimodal Transport International Combined Transport International Intermodal Transport 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)下面使用多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) (Multimodal Transportation Documents)，另外負(fù)責(zé)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的人叫做國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，也就是MTO 在講到國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的時(shí)候，還要區(qū)別與聯(lián)運(yùn)提單的不同點(diǎn)： 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單區(qū)別: ? 提單簽發(fā)人不同:多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)，也可以是完全不掌握運(yùn)輸工具的“無(wú)船承運(yùn)人(NOVCC )”安排全程運(yùn)輸。聯(lián)運(yùn)提單只能由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。 ? 簽發(fā)人的責(zé)任不同:多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)簽發(fā)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 ? 運(yùn)輸方式不同:多式聯(lián)運(yùn)提單運(yùn)輸既可用于海運(yùn)與其他方式的聯(lián)運(yùn),也可用于不包括海運(yùn)的其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)。聯(lián)運(yùn)提單的運(yùn)輸限于海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。 ? 已裝船證明不同:多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以是表明貨物已裝船的單據(jù)，也可以是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物后準(zhǔn)備待運(yùn)而簽發(fā)的單據(jù)。聯(lián)運(yùn)提單必須是已裝船提單。 ? 單據(jù)性質(zhì)不同：多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在收貨人指示抬頭或來(lái)人抬頭時(shí)，可以作為物權(quán)憑證；聯(lián)運(yùn)提單總可以做物權(quán)憑證。
MTO (Make To Order)
生產(chǎn)運(yùn)作中的“按訂單生產(chǎn)”。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，而生產(chǎn)用的物料尚未訂購(gòu)。在此環(huán)境中銷(xiāo)售量通常較小，而客戶則必須等待進(jìn)貨和生產(chǎn)所需的時(shí)間。全部交貨提前期包括物料采購(gòu)時(shí)間和生產(chǎn)時(shí)間。 MTO:甲醇制乙烯。

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EPC項(xiàng)目中MTO文件是什么

MTO- material take off 就是材料表,屬于設(shè)計(jì)文件，EPC承包商照表發(fā)起采購(gòu)。

標(biāo)簽：文件項(xiàng)目什么