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請問發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧裝置是什么,有何作用

作者:化工綜合網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-05-31分類:石油化工瀏覽:136


導(dǎo)讀:速度與激情》《極速60秒》等電影中,以及《極品飛車》《山脊賽車》等游戲中,都有一個(gè)讓你眼前的屏幕變得模糊讓你看不清前方道路的東西,那就是氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。我們都知道,氮?dú)獗旧硎呛懿换?..

速度與激情》《極速60秒》等電影中,以及《極品飛車》《山脊賽車》等游戲中,都有一個(gè)讓你眼前的屏幕變得模糊讓你看不清前方道路的東西,那就是氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。
我們都知道,氮?dú)獗旧硎呛懿换顫姷臍怏w,他是如何實(shí)現(xiàn)那種加速度的呢?
其實(shí),所謂“氮?dú)饧铀佟保玫母静皇堑獨(dú)猓荖2O,也就是,俗稱“”。要弄懂他的原理,首先我們要弄懂汽車上汽油機(jī)的工作原理。汽油機(jī)是通過汽油的燃燒將燃燒做功使汽車運(yùn)行的。而燃燒除了燃燒物和燃點(diǎn)的要求以外,還需要助燃物。一般的助燃物就是氧氣。通過將汽油和空氣的混合物噴入汽缸(也有分開噴射再在缸內(nèi)混合的)后通過汽缸的壓縮使缸內(nèi)氣溫升高,再通過火花塞的電火花使混合氣體發(fā)生爆炸推動(dòng)活塞繼續(xù)運(yùn)行,這就是一般發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。而為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,主要就有增加進(jìn)油量和增加助燃?xì)膺M(jìn)入量兩種方式。增加進(jìn)油很簡單,只需要把油門哄大就好了,而增加助燃?xì)獾倪M(jìn)入量就比較麻煩,需要其他的裝置來實(shí)現(xiàn)。最早曾采用機(jī)械增壓的方式來增加空氣的進(jìn)入量,方法是通過引擎的曲軸連接一根皮帶,皮帶另一頭就是一個(gè)增壓器,這樣只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)就可以帶動(dòng)增壓器的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)從而鼓入更多的空氣進(jìn)入。這種方法的好處是比自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)更能有效地利用空氣中的氧氣讓他們跟汽油混合,使汽油燃燒更充分,自然功率就上來了,但這會(huì)直接加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),于是之后就出現(xiàn)了渦輪增壓。與機(jī)械增壓不同,渦輪增壓是通過尾氣的排放來推動(dòng)增壓器的葉片的方式鼓入空氣。與機(jī)械增壓一樣都可以提高汽油的燃燒度從而提升性能,但渦輪增壓對發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)相對來說就小了很多,使得渦輪增壓相對來說就更省油。但渦輪增壓的不足也同樣很明顯,就是嚴(yán)重的滯后性。通常為了加速,我們都會(huì)把油門哄很大,然而這個(gè)時(shí)候不可能馬上尾氣的排放就跟上來,要過一段時(shí)間之后才會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高尾氣的排放量。
于是就有了氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。
與渦輪增壓和機(jī)械增壓不同,氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)是被申請了專利的產(chǎn)品,因此不是任何一個(gè)廠家都可以隨便生產(chǎn)的。發(fā)明氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)的是美國的HOLLEY公司,全稱是NITROUS OXIDE SYSTEM,一般簡稱NOS。氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)需要一個(gè)缸瓶裝入高壓液態(tài)的N2O,在需要使用的時(shí)候?qū)⒏邏旱腘2O壓入發(fā)動(dòng)機(jī),N2O分解產(chǎn)生的氧氣就用來助燃,氮?dú)鈩t用來降溫,而不是像電影《極速傳說》中說的那樣使用燃燒爆炸產(chǎn)生的威力是汽油5倍的氮?dú)猓ㄊ聦?shí)上氮?dú)飧揪蜔o法在自然條件下燃燒)。與上面兩種增壓裝置相比,氮?dú)饧铀傩Ч貌⑶译S時(shí)可以使用,只是缺點(diǎn)也不低,其中之一就是成本比較高。不僅改裝成本較高,而且N2O也不是用不完的更不是可回再收利用的。但N2O的效果確實(shí)是非常棒,雖然不可能像電影中或者游戲中那樣產(chǎn)生一種視覺上的模糊效果,那是夸張,但效果絕對比使用增壓器要好很多,因此引擎的溫度升高會(huì)很快,這也是為什么會(huì)需要氮?dú)鈦斫禍氐脑颉5词谷绱耍獨(dú)饧铀龠€是不能長時(shí)間使用。雖然不像《極速傳說》中說的那樣10秒鐘就可使引擎高溫爆炸,但一般仍然建議使用時(shí)間不得超過1分鐘。不過話雖如此,一般又怎么可能用上1分鐘呢?即使從起步算起,加上換檔時(shí)間,一般的改裝車恐怕也只需要10秒鐘左右的時(shí)間就可以達(dá)到最高速度,之后你再用氮?dú)饧铀僖彩菦]用的,引擎極限如此。而且即使是正常情況下,檔位越低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高越快,換檔間隔也就越短,因此一般都是在掛到最高檔后才使用,這樣不僅能有更快的加速度,還能因?yàn)檎J(rèn)為提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率使最高速度比正常情況下更高。不過也正因?yàn)榈獨(dú)饧铀俚男Ч斑^于明顯”,他的使用對發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的負(fù)荷也非常大,因此也非常危險(xiǎn),所以改裝氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)的時(shí)候肯定會(huì)有保險(xiǎn)裝置保證N2O不會(huì)被誤噴。另外民用的氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)相對來說效果要稍微差一點(diǎn)——也是為了安全考慮。而到了比如職業(yè)的直線加速賽氮?dú)饧铀俚男Ч艜?huì)非常明顯。另外如果不是直線加速賽而是一般的場地賽,而你又不是在直道而是在彎道中使用,那么氮?dú)饧铀賻淼亩潭虄扇氲募铀俣瓤梢哉f是完全派不上用場,反而只會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成額外的傷害,因此掌握好氮?dú)饧铀俚氖褂脮r(shí)機(jī)對于改裝了氮?dú)饧铀倩蛘呦胍难b氮?dú)饧铀俚娜艘彩遣坏貌粚W(xué)會(huì)的

標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)裝置作用


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