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廢舊輪胎的鋼絲有什么用處?

作者:訪客發布時間:2021-07-09分類:塑料制品瀏覽:768


導讀:主要是在膠粉生產中經切割進選后而得到,然后收集后供煉鋼廠囬2113爐熔化后生產質量稍低的金屬材料而利用。橡膠工業中,無論是輪胎,還是膠管膠帶,均需大量使用骨架材料,而...

主要是在膠粉生產中經切割進選后而得到,然后收集后供煉鋼廠囬2113爐熔化后生產質量稍低的金屬材料而利用。
橡膠工業中,無論是輪胎,還是膠管膠帶,均需大量使用骨架材料,而且使用范圍越來越大。例如膠粉生產的主要原料輪胎其中便含布5261鋼絲4102毛絲,根據使用部位不同而有鋼絲簾線、鋼絲簾布、胎圈鋼絲和切割短鋼絲等。其他如高壓膠管,高強力輸送也大量使用金屬1653鋼材為骨架增強材料。鋼絲是由優質碳素鋼經拉絲后制成,表面鍍黃鋼或青銅。由膠粉生產副產的廢鋼絲毛絲主要是輪胎鋼絲毛絲,是一種高性能鋼材。一般輪胎組成中,鋼絲的質里分數約占輪胎質量的14%,因此由廢輪胎生產膠粉的工廠,內其副產的廢鋼絲數量也相當大。膠粉生產廠副產廢鋼絲,作為一個有用副產物進行回收供鋼廠生容產鋼材以循環使用,變廢為寶。

橡膠骨架材料在應用時注意哪些方面?

橡膠輸送帶用骨架材料從材質上可分為金屬和纖維兩大類。輸送帶的發展離不開骨架材料性能的提高,輸送帶的強度、延伸特性、彈性、韌性、尺寸穩定性等均與骨架材料密切相關。
橡膠輸送帶所用纖維骨架材料主要為:棉、聚酯、錦綸6、錦綸66、芳綸,其他纖維材料不常用。
棉纖維具有中等斷裂強度,適于生產強度不高的厚實織物,由于其存在毛羽,因此和橡膠之間有良好的機械粘合力,骨架材料可以不經過浸膠處理。但作為天然纖維,其價格較高,價格性能比不高;錦綸纖維有很高的斷裂強度和彈性,但模量較小、所以蠕變伸長,多用于運距短、安全因數大和彈性要求高的場合,而錦綸更多地作為滌錦混織浸膠浸膠的緯紗,充分發揮其模量低、成槽性好的優點;聚酯纖維具有斷裂強度高、模量高,不容易蠕變伸長,是目前所有纖維材料中強度價格性能比最好的材料,因而在輸送帶中應用最為廣泛。聚酯有良好的耐氣候性能,不像鋼絲那樣容易腐蝕,也不像棉紗那樣容易腐爛,同時耐日曬,耐酸雨,是一種非常理想的材料;而芳綸纖維斷裂強度很高,但不耐壓縮和動態疲勞,且價格很高,在輸送帶中應用具有一定的局限性;

標簽:骨架用時橡膠


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