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用 丙酮 怎樣制 異丙醇 ?

作者:化工綜合網發布時間:2023-09-29分類:膠粘劑瀏覽:132


導讀:一、用丙酮怎樣制異丙醇?催化加氫就好了或者用NaBH4二、甲醇與異丙醇混合生成什么單純的甲醇與異丙醇混合,在常溫常壓下是不發生任何反應的。二者屬于一種類型的化學物質...

一、用 丙酮 怎樣制 異丙醇 ?

催化加氫就好了

或者用NaBH4

二、甲醇與異丙醇混合生成什么

單純的甲醇與異丙醇混合,在常溫常壓下是不發生任何反應的。二者屬于一種類型的化學物質,除非在加入其它試劑的情況下發生縮合,產生甲基異丙基醚。

三、石油化工生產專業的工作環境會不會很危險,這專業如何,可以進化工公司嗎?

我是在中石化工作,石油化工分類很多,有生產廠、輔助廠、設計院、研究院等等。如果在輔助廠(如水務、鍋爐)一般來危險很小。分到設計院、研究院基本沒有危險。但是在生產廠,雖然現在很講究HSE,但是還有會經常接觸石油氣、芳烴、硫化氫等等,時間長了對身體還是有影響的,比如我單位很多人呼吸道都很容易過敏,煉油一般只有起火事故,化工多的是爆炸事故。而且干這行業,在國企工資低,私企工作累,除非有人有關系。

四、異丙醇混合丙酮會產生什么?

如果在酸和無水的環境下,會生成縮酮。

生成的物質是 (CH3)2-C-【O-CH-(CH3)2]2,就是一個碳上連 2個甲級,2個異丙氧基。

五、什么是汽油

汽油,主要成分是 C 4 ~C 12 烴類,為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體,具有特殊臭味。汽油不溶于水,易溶于苯、二硫化碳和醇,

極易溶于脂肪。工業上主要用作汽油機的燃料,也用于橡膠、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行業,也可用作機械零件的清洗劑。

汽油有一個重要的物理特性,即它非常容易氣化,揮發性強。有時我們用肉眼也能看到汽油液面有一層蒸騰著的霧氣。 1升 汽油能揮發成 100~400升蒸氣,擴散到很大的空間。有時火源離開汽油似乎很遠,但與汽油蒸氣接觸仍會引起燃燒。

汽油的成分比較復雜,主要是烷烴,從碳四到碳十二,其中以碳五到碳九為主。各種汽油的組分有不同,所以它們的理化常數也不一樣,有一定的幅度,比如:沸點為 40~200℃,閃點為-58~10℃,比重為0.67~0.71,爆炸極限約為1.3~6%。

汽油是石油加工的重要產品之一,也是汽油發動機的專用燃料,主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。汽油的外觀一般為水白色透明液體,密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之間,有特殊的汽油芳香味,餾程一般為30至180~220℃。商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分,

標記為辛烷值 90#、93#、95#、97#或更高,號俞大,性能俞好。表征汽油內在質量的主要檢驗項目有:汽油的抗爆性(研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數嘩福糕凰蕹好革瞳宮困)、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的質量指標,包括馬達法辛烷值和研究法辛烷值兩種;并人為規定純異辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)和正庚烷的辛烷值分別為100和0。分子量相近的不同烴類,其辛烷值以正構烷烴最低,高度分支的異構烷烴、異構烯烴和芳香烴的辛烷值最高,環烷烴和分支少的異構烷烴、正構烯烴介于中間。對于同一族烴類,分子量越小,沸點越低,其抗暴性越好。

汽油按照不同來源可分為 直餾汽油、催化裂化汽油、熱裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、異構化汽油、芳構化汽油、醚化汽油和疊合汽油等。直餾汽油特別是石蠟基原油的直餾汽油的辛烷值最低,一般為 40~60;催化裂化汽油含有較多的芳香烴和烯烴,辛烷值一般較高;烷基化汽油的主要組分是

高度分支的異構烷烴,其辛烷值非常高;醚化汽油的辛烷值非常高,一般用作汽油的調和組分。

汽油分為車用汽油與溶劑或洗滌汽油,車用汽油以前采用直餾汽油,即石油在常壓條件下蒸餾出的汽油餾分,但直餾汽油辛烷值較低、抗爆震效果差,目前主要用來作為溶劑汽油或洗滌汽油,還可以作為石腦油的主要成分用來生產乙烯。催化裂化汽油有較高的辛烷值,目前是車用汽油的主要原料,催化重整汽油也有較高的辛烷值,與催化裂化汽油一起用來調制車用汽油。

汽油的爆震性與汽油的成分有密切的關系,以芳烴的抗震性最好(即爆震性

最?。h烷烴和異構烷烴次之,烯烴再次之,烷烴中正構(直鏈)烷烴的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值來表示。

提高汽油辛烷值的方法之一,是增加汽油中的芳烴的含量,減少正構烷烴的含量;另一種方法是加入少量的四乙基鉛〔 Pb(C 2 H 5 ) 4 〕。一般來說,只要在汽油中加0.2%~0.5%(質量分數)的四乙基鉛就可以顯著地提高汽油的抗震性。但是,在汽油中使用四乙基鉛存在著許多的問題。一方面是四乙基鉛有毒,只需少量就可以使人體中毒。因此,加入四乙基鉛的汽油通常被染成紅色或藍色。另一方面是四乙基鉛在氣缸中燃燒后,其中的鉛會變成氧化鉛沉積下來,增加積炭量,引起氣缸過熱,增大發動機零件的磨損。為了克服這個缺點,通常在四乙基鉛中加入一種導出劑,使鉛成為揮發性物質從氣缸中排出。可是,含鉛化合物的排放,

標簽:汽油什么


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