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綠色物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的研究

作者:化工綜合網(wǎng)發(fā)布時間:2021-12-18分類:膠粘劑瀏覽:73


導讀:什么是綠色物流:綠色物流產(chǎn)生的現(xiàn)實背景1.企業(yè)物流成本中包含巨大的環(huán)境污染成本日本物流成本計算的權(quán)威西澤修先生曾提出了“物流成本冰山”說,其含義是說人們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握...

什么是綠色物流:

綠色物流產(chǎn)生的現(xiàn)實背景

1.企業(yè)物流成本中包含巨大的環(huán)境污染成本

日本物流成本計算的權(quán)威西澤修先生曾提出了“物流成本冰山”說,其含義是說人們對物流費用的總體內(nèi)容并不掌握,提起物流費用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潛藏在海水里的整個冰山卻看不見,實際上海水中的冰山才是物流費用的主體部分。

物流成本“冰山”理論也同樣揭示企業(yè)物流結(jié)構(gòu)的不合理對社會造成的成本,這個成本就是環(huán)境污染。任何形式的環(huán)境污染都根源于物質(zhì)的不適當流動,且流動的量達到了一定規(guī)模就超過了環(huán)境的負載能力。因此企業(yè)在進行物流管理時不能不考慮由此產(chǎn)生的環(huán)境污染而形成的巨大的社會成本。

2.企業(yè)物流活動中存在的非綠色因素

現(xiàn)代物流活動是由實現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動的輸送、時間移動的保管、流通加工、包裝、裝卸等元素構(gòu)成。現(xiàn)代物流活動中的各個元素都在不同程度上因存在非綠色因素而對環(huán)境造成污染。

輸送過程的非綠色因素主要表現(xiàn)為兩個方面:一方面,交通工具本身產(chǎn)生了較為嚴重的環(huán)境污染;另一方面,輸送的商品也有可能對環(huán)境造成損害。如石油在海運過程中發(fā)生泄漏而造成大片海域污染,這樣的污染常常是致命的,并且在很長時期內(nèi)都無法恢復常態(tài)。

保管過程中的非綠色因素主要有兩個方面:一是商品保管中心必須用一些化學方法對之進行養(yǎng)護,如噴灑殺蟲、菌劑,對周邊生態(tài)環(huán)境會造成污染;另一方面,一些商品,如易燃、易爆、化學危險品,由于保管不當,爆炸或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。

流通加工對環(huán)境也有非綠色影響因素,表現(xiàn)為加工中資源的浪費或過度消耗,加工產(chǎn)生的廢氣、廢水和廢物都對環(huán)境和人體構(gòu)成危害。

包裝過程中的非綠色因素主要表現(xiàn)在兩個方面:一方面是包裝材料的環(huán)境污染;另一方面是過度的包裝或重復的包裝,造成資源的浪費,不利于可持續(xù)發(fā)展,同時也無益于生態(tài)經(jīng)濟效益。

裝卸過程中的非綠色因素有:裝卸不當,商品體的損壞,造成資源浪費和廢棄,廢棄物還有可能對環(huán)境造成污染。

可見,現(xiàn)代物流活動對環(huán)境的影響已經(jīng)威脅到我們的日常生活。21世紀,人類面臨人口膨脹、環(huán)境惡化、資源短缺的三大危機,綠色物流將備受關(guān)注。

綠色物流發(fā)展的必要性

1.綠色物流適應了世界社會發(fā)展的潮流,是全球經(jīng)濟一體化的需要。

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展,一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化,環(huán)境壁壘逐漸興起,為此,ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。 ISO14000的兩個基本思想就是預防污染和持續(xù)改進,它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系,使其經(jīng)營活動、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的不良影響最小。而國外物流企業(yè)起步早,物流經(jīng)營管理水平相當完善,勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。進入WTO后,我國物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地,發(fā)展綠色物流將是其理性選擇。

2.綠色物流是可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。

綠色物流與綠色制造、綠色消費共同構(gòu)成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經(jīng)濟循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造是制造領(lǐng)域的研究熱點,指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品,是一種生產(chǎn)行為。綠色消費是以消費者為主體的消費行為。三者之間是相互滲透、相互作用的。

3.綠色物流是最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。

專家分析認為,產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出,制造加工時間僅占10%,而幾乎90%的時間為儲運、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程。因此,物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。綠色物流強調(diào)的是:低投入→大物流的方式。綠色物流不僅是一般物流成本的降低,更重視的是綠色化和由此帶來的節(jié)能、高效、少污染。

4.綠色物流還有利于企業(yè)取得新的競爭優(yōu)勢。

日益嚴峻的環(huán)境問題和日趨嚴格的環(huán)保法規(guī),使企業(yè)為了持續(xù)發(fā)展,必須積極解決經(jīng)濟活動中的環(huán)境問題,改變危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式,建立并完善綠色物流體系,通過綠色物流來追求高于競爭對手的相對競爭優(yōu)勢。

綠色物流的發(fā)展戰(zhàn)略

(一)政府管制,制定政策法規(guī)

政府在物流綠色化剛起步階段,要高度重視,積極支持,采取措施全面引導,使物流企業(yè)綠色化能順利進行。

(二)轉(zhuǎn)變觀念,樹立全民參與意識

綠色物流管理是一種全新的管理理念,它要求企業(yè)以可持續(xù)發(fā)展為基礎(chǔ),著眼于長遠利益,這就要求企業(yè)領(lǐng)導與員工轉(zhuǎn)變觀念,樹立全員參與意識。全員參與還包括企業(yè)要運用綠色理念來指導規(guī)劃和改造產(chǎn)品結(jié)構(gòu),并切實制定“綠色計劃”,實施“綠色工程”,對生產(chǎn)第一線的員工,要培育“綠色消費”、“綠色產(chǎn)品” 和珍愛人類生存環(huán)境的意識,使“環(huán)保、生態(tài)、綠色”的理念深入人心。

(三)實施綠色營銷戰(zhàn)略

所謂綠色營銷,是以常規(guī)營銷為基礎(chǔ),強調(diào)把消費需求與企業(yè)利益及環(huán)保利益三者有機統(tǒng)一起來,是一種較高級的社會營銷。綠色營銷較社會營銷更重視環(huán)境保護。實施綠色營銷,一方面,企業(yè)可以通過自身的綠色形象在新的國際市場環(huán)境中提高產(chǎn)品的環(huán)境競爭力;另一方面,由于企業(yè)本身也承擔著相應的社會責任,對公眾的消費行為發(fā)揮著引導和強化作用,因此,利用綠色營銷,可以促進綠色產(chǎn)品市場的開拓。

(四)物流企業(yè)物流流程的綠色再造

企業(yè)物流流程的綠色再造包括:運輸裝卸方面的及時安全性;保管加工方面的保質(zhì)保鮮性;包裝信息處理方面的健康環(huán)保性以及以上任何一環(huán)的無損毀。因此,企業(yè)首先要選擇綠色運輸策略,實施聯(lián)合一貫制運輸。聯(lián)合一貫制運輸是指以單元裝載系統(tǒng)為媒介,有效地巧妙組合各種運輸工具,從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進行的系統(tǒng)化運輸方式。這種運輸方式可削減總行車量,包括轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運輸,通過有效利用車輛,降低車輛運行、提高配送效率;使用 “綠色”運輸工具,降低廢氣排放量。
其次要開展共同配送,減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對象,人為地進行有目的、集約化地配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進行配送。共同配送統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流;有效地消除交錯運輸;可以提高市內(nèi)貨物運輸效率,減少空載率;有利于提高配送服務(wù)水平,使企業(yè)庫存水平大大降低,甚至實現(xiàn)“零”庫存,降低物流成本。

(五)加強對綠色物流人才的培養(yǎng)

綠色物流作為新生事物,對營運籌劃人員和各專業(yè)人員的素質(zhì)要求較高,因此,要實現(xiàn)綠色物流的目標,培養(yǎng)和造就一批熟悉綠色理論和實務(wù)的物流人才是當務(wù)之急。各相關(guān)大專院校和科研機構(gòu)應有針對性地開展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓練計劃,努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格人才;還可以通過調(diào)動企業(yè)、大學以及科研機構(gòu)相互合作的積極性,促進產(chǎn)學研的結(jié)合,使大學與科研機構(gòu)的研究成果能轉(zhuǎn)化為指導實踐的基礎(chǔ),提升企業(yè)物流從業(yè)人員的理論業(yè)務(wù)水平。

綠色物流的現(xiàn)實意義

總之,實施綠色物流發(fā)展戰(zhàn)略,大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善,對物流系統(tǒng)目標、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進行改進與調(diào)整,實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害,不僅有利于環(huán)境保護和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,還有利于我國物流管理水平的整體提高,對于我國經(jīng)濟的發(fā)展意義重大。

標簽:現(xiàn)狀趨勢物流


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