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催化裂化的廢催化劑是否有毒?有什么可以鑒定的機構么?

作者:訪客發布時間:2021-09-01分類:催化劑及助劑瀏覽:143


導讀:一般催化劑換下來,都是催化效率低或者催化劑中毒。但是這個不見的催化劑有毒??梢哉掖髮W的分析中心對成分分析下,解除你的擔心。石油的二次加工的常見方法有那四種?分別簡單介紹他們的催化...

一般催化劑換下來,都是催化效率低或者催化劑中毒。
但是這個不見的催化劑有毒。
可以找大學的分析中心對成分分析下,解除你的擔心。

石油的二次加工的常見方法有那四種?分別簡單介紹他們的催化劑使用情況、原料

石油變成汽油的方法如下:
  常用催化裂化法,是指在催化劑存在下進行裂化反應,可以在較低溫度下、較短時間內完成反應,大大提高了生產的效率和汽油的質量。
  其反應溫度大體在500攝氏度,反應時間只有幾秒鐘。
  催化裂化的原料比較廣泛,最初主要用沸點范圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料,現在大量采用重質原料(全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油),就是所謂重油催化裂化。
  催化裂化使用的催化劑現有很多品牌,但本質上它們都是硅和鋁的化合物,現在普遍采用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料。
  以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
  另,催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時,還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。
  它們在不太高的壓力下就可以變成液體。
  這就是常用作民用燃料的液化氣。
  此外,還有一類也能把大分子變小、使重質的原料變輕的過程,稱為加氫裂化。
  這種方法是在100多個大氣壓(10兆帕)的氫氣下,經過加氫裂化催化劑作用,可生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油,以及石油化工原料(輕油)。

標簽:催化劑分別原料


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