林德拉催化劑（Lindlar catalyst）是一種選擇性催化氫化的異相催化劑.由鈀附著于載體上并加入少量抑制劑而成,含鈀5～10％.

通常使用的有兩種：Pd-CaCO3-PbO/PbAc2、Pd-BaSO4-喹啉.

由羅氏公司的化學家林德拉（Herbert Lindlar）發明.最初的制取方法是在碳酸鈣漿液中還原氯化鈀,并加入醋酸鉛而得.

在用林德拉催化劑的催化氫化反應中,炔烴只加 1mol 氫,得到順式烯烴.

煤制乙二醇的核心技術工藝？

主要的煤制乙二醇工藝是“草酸酯法”，即以煤為原料，通過氣化、變換、凈化及分離提純后分別得到CO和H2，其中CO通過催化偶聯合成及精制生產草酸酯，再經與H2進行加氫反應并通過精制后獲得聚酯級乙二醇的過程。

以惠生工程和天津大學共同研發的合成氣制乙二醇技術為例，國內合成氣制乙二醇技術主要包括以下特點及優勢： a. 通過實驗獲得煤制乙二醇中涉及的非常見物質如亞硝酸酯、草酸酯的物化性質、熱力學參數、溶解度、交互作用參數等重要物性數據； b. 在草酸酯、碳酸酯、甲醇以及乙二醇、1,2-丁二醇等分離過程中的二元及多元交互參數； a. 兩代草酸酯合成催化劑： 第一代傳統顆粒型氧化鋁負載的鈀系催化劑（工業使用催化劑），鈀負載量為0.6%wt左右，草酸酯選擇性高達98.5%，催化劑時空收率大于700g/Lcat/h，壽命超過2年； 第二代整體型鈀系催化劑，在保證催化劑性能的同時，鈀負載量僅為0.15%wt，催化劑床層阻力大幅降低； b. 草酸酯加氫催化劑： 高活性、高選擇性、高穩定性的Cu/SiO2催化劑原粉的工業規模制備； 第一代片狀加氫催化劑，具有高強度、高穩定性的特點； 第二代條形加氫催化劑（工業使用催化劑），經過4700小時壽命評價，催化劑草酸酯轉化率100%，乙二醇選擇性大于95%，時空收率大于300g/Lcat/h，起始溫度185℃，平均溫升頻率在1.5℃/月，最高反應溫度可達245℃，預計壽命超過1.5年。第三代整體型加氫催化劑進一步消除外擴散影響，催化劑活性及穩定性均大幅優于第二代條形加氫催化劑。c. 上述催化劑均以實現工程放大制備及生產，擁有百噸級催化劑生產線1條； a. 更高的草酸酯合成工藝壓力，降低系統體積；草酸酯合成循環過程操作彈性大，亞硝酸酯回收率高達95%，NO補充量低；采用NO直接補充，過程更加穩定，副產硝酸鈉，無廢水排放； b. 獨有的低能耗聚酯級乙二醇產品分離方案：采用組分切割方式，僅使用4塔精餾即可獲得聚酯級乙二醇產品，較傳統乙二醇分離方案節能20%以上； c. 更寬的原理規格要求：對于進料CO和H2要求更寬，濃度超過98%即可，對CO中CO2、CH4、N2，對H2中CO、CO2、CH4、N2均不做要求； d. 草酸酯合成工藝路線產品多元化及草酸酯下游產品開發：目前正在開發的及已經開發成功的煤制乙二醇相關產品及工藝路線包括煤制燃料乙醇、合成草酸、碳酸二甲酯、碳酸二苯酯等； e. 完備的分析監測方案：實現在線監測與工藝控制過程相結合，確保工藝穩定性的同時降低操作人員數量，避免人為操作失誤帶來的潛在危險。天津大學擁有1批從實驗室到中試再到示范工程的工程技術人員，可為企業提供詳細而又安全的開車指導及技術支持服務； 惠生工程憑借其在EPCM以及生產方面的豐富經驗能夠提供業主完善的工程領域相關的服務以及煤氣化、凈化、分離部分的生產培訓； 擁有千噸級及萬噸級裝置基地作為煤制乙二醇核心技術的培訓基地。自1987年開始長期連續的煤制乙二醇及相關基礎研究工作，完備的從實驗室小試、噸級模試、百噸級中試到萬噸級示范工程的工程放大過程研究； a. 國家九五科技攻關項目； b. 國家十一五科技支撐項目； c. 千噸級黃磷尾氣生產草酸酯、草酸、乙醇項目； d. 萬噸級合成氣制乙二醇項目； 已經獲得的在催化劑、工藝、分離及相關技術方面的授權專利19項，PCT國際專利3項； 由CO氣相偶聯合成草酸酯的規整催化劑及其制備方法，ZL2010 用于草酸酯加氫制乙二醇的規整結構催化劑及其制備方法，ZL2010 CO低壓氣相合成草酸酯的催化劑及其制備方法 ，ZL2007 CO偶聯制備草酸酯的方法 ZL2007 草酸酯加氫合成乙二醇的催化劑及其制備方法，ZL 2007 氣相法CO偶聯再生催化循環制草酸酯 ，ZL96109811.2 用于醋酸酯加氫制乙醇的催化劑及其制備方法,ZL2012 醋酸酯加氫制乙醇的方法, ZL2012 用于草酸酯加氫制乙醇的催化劑及其制備方法與應用，ZL2011 制備甲基苯基草酸酯和草酸二苯酯的方法，ZL02129213.2 負載型金屬氧化物催化合成甲基苯基草酸酯和草酸二苯酯，ZL02129212.4 以草酸酯和苯酚合成草酸二苯酯的方法，ZL2005

標簽：乙二醇核心工藝